倾斜角的带状体。
因为是手工打造出来的，而且采用了淬火工艺，所以这个钢片表面的硬度要远远高于枪管的硬度。在这个没有高硬度合金钢的年代，只能用这种方法来替代高硬度合金钢了。
这一套组合就是钩刀。
而拉床的另外一个核心部位就是连接钩刀和滑动平台的拉杆螺丝了。
螺丝的历史很悠久，最早可以追溯到公元前400年左右。不过现代螺丝却是出现在十九世纪中后期，因此在这个年代，螺丝还是一种极为珍贵而且极为难以打造的东西。
这种螺丝都是通过手工制作的。在制作时，要先锻造出螺丝钉的钉胚，再用锤子在钉胚上敲出钉头和圆形的钉身；然后，用锯子在钉头上锯出一道沟槽，再使用一种叫做“板牙”的螺丝钢板制造螺纹。
这种螺丝的制作工序复杂且价格昂贵，所以早期的螺丝钉是论个卖的，一般二般的人也掌握不了加工螺丝的工艺。
不过恰好弗格森就掌握了这种技术，所以在他的带领下，那七八个铁匠奋战了一整天的时间，才打造出了四根一米多长的拉杆螺丝和十多个钩刀上的那种淬火钢片。
石熊对于怎么拉膛线根本就不知道，他光知道后世枪管的膛线都是用专用的设备拉出来的，他哪儿见过十八世纪中叶的手动拉膛线的设备啊。
所以这次弗格森少尉让石熊开了眼。
钩刀和拉杆螺丝固定好，然后就能开始拉膛线了。
安装钩刀的那根钢棒的直径虽然比枪管的口径略小，但加上钢片的话，钩刀的直径就略大于枪管了。所以拉动钩刀是一件非常需要力气的事情。因为钩刀几乎是以一种“硬挤”的方式从枪管一端被拉到另外一端的。
钢片的硬度要大于枪管的硬度，所以每当钩刀从枪管这一端被拉到另外一端之后，钩刀就会从枪管的内壁上拉出一溜凹槽来。
当然，在固定枪管的下方，还有一个在这个年代来讲很“复杂”的联动机关，也是这台车床的另外一个核心部位。这个机关的作用就是根据拉动距离的长短，来调节枪管转动速度的。
没错，枪管虽然被固定在两条导轨的中间，但是只是无法前后左右移动，但却可以转动的。
当工人拉动钩刀时，随着木质滑台的移动，会带动挂在滑台上一根坚韧的牛皮带，而牛皮带则通-->>
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