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新船在长江试航时，它的速度已经得到了很大的体现，速度已经比旧式帆船快一倍，这还是在江上风力小的情况下，如果到了海上，相信一定会有更出色的表现。
不过秦牧身为皇帝，不是不可能跟到海上去看新船测试的。
秦牧对新船主要的设计者李钊给予高度的赞扬，当场给予了一千龙币的赏赐，这可是一笔巨额的财富，李钊只是一个工匠，若是在历朝，这样的赏赐做梦也不敢想，激动得他热泪盈眶，伏地不起。
其他参与计划与建造者，也各有赏赐。
一众工匠不但得了皇帝的赞扬，还领取丰厚的赏赐，无不感激涕零，感觉比读书人考了状元般荣耀。
秦牧对他们说道：“这世上的事，只有想不到的，没有做不到的，思想最重要，你们以后有什么设想，不管别人认为有多么荒谬，都应该去实践它，或许最伟大的创新，就在别人认为很荒谬的构想里。
朕今日就有一个构想，需要你们来求证它是否合理，朕的设想是，在舰艏水线下面加装一个球鼻，大概是这样。”
秦牧说着，让韩赞周拿过纸笔来，开始根据自己的印象画起来，就他所以，后世的船舶，舰艏水线下面都有一个前凸的球形，类似于一个鼻子。
球鼻首船主要优点是减少波浪阻力.，船在水中航行会产生波浪，而波浪又增加了船舶航行的阻力，降低船速，引起船体摇摆，冲击堤岸，影响船舶安全航行；
因此，减少和消除波浪的影响是船舶发展中的一件极其重要的事情。船首的“大鼻子”设计得当。可以使船体与球鼻分别形成的波浪的波峰与波谷相遇而相互抵消；
同时，还由于它首部线型改善，水线部分船体曲度缓和，对减少涡流阻力、提高船舶推进效率很有用。从而减少水阻力，提高船舶航速。同时，采用球鼻首，可以减少波浪对船舶的有害作用。
这项技术，在后世的大型船舶上都有应用，只是秦牧不能确定，用在帆船上适不适合。效果怎么样，所以让工匠们实践一下。
工匠们看了皇帝画的图纸，一个个面面相觑，没有一个能想象出这个球鼻的作用原理。秦牧也没有过多讲解，让他们从实践中领悟吧。
秦牧在龙江船厂整整呆了半天时间，才满意地回宫，李钊等新船设计者，则随新船出海，进-->>
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