1699年7月1日，哈尔滨，晴。
“哈尔滨现在其实已经很不错了。你看，1685年建成的通讯大楼。”一辆敞篷马车驶过平直的青石板大道。马车上，两位蓄着漂亮的八字胡的军人正在闲聊。
通讯大楼是本土邮电部投资建设的，耗资三万余圆，砖木混合结构，里面集中了有线电报部门及邮政部门，前者人数少一些，后者多一些。现代化的邮政通讯事业，是东岸人每到一地都着力建设的。满蒙地区固然穷困，还经常打仗，但在1685年前就已经建起了小范围的有线电报业务，主要集中在黑龙江下游的那批城镇，很是便利了当地社会的发展。
到了后来，因为哈尔滨在北满处于核心中枢位置，沟通东西两面，十分关键，因此得到了本土的投资，兴建了有线电报系统，并且还为给蓄电池充电而额外建了一个小型发电机房，这对满蒙地区来说，当真是天上掉馅饼一般了。
邮递业务在满蒙的开展要更早一些，几乎从东岸人刚到来之时就开始发展了。当时外东北地区居民有一项徭役负担（至今仍然存在），就是承担在各个军事据点和大一点的城镇之间送信。夏秋季节骑马，冬天则是雪橇，总之不是什么轻松的活计，但却十分必要。当然也正是这些人艰苦的付出，才使得东岸人在外东北地区始终保持了通信畅通，各项命令上通下达，对维持地方秩序发挥了关键的作用。
邮递，从来和军事、政治脱不开关系！
街道上有不少马车和行人经过，偶尔还会驶过一辆笨重的蒸汽车。这些车马力不大，但重量却不小，只能行走在极坚硬的路面上，比如眼前的石板路。不过即便是石板路，在走多了之后，怕是也会遭到一定程度的损坏。所以说呢，这种蒸汽车的局限性还是比较大的，除非其能够更换一种动力系统，把笨重的蒸汽机换成轻便一些的，比如使用液体燃料做工的发动机。
“这是哈尔滨街车公司的总部及停车场。”四轮马车呼啸地驶过又一座低矮的大楼，那是哈尔滨街车公司及哈尔滨农机公司合并办公的地方。
街车公司目前使用的仍然是马拉轨道车，给城区数万人民服务，但长期以来因为马粪、草料的问题搞得街面污染问题很严重，最近隐隐有声音要求更换蒸汽动力的街车。但满蒙地区太穷了，至今经济上做不到自给自足。因此，这么一个靠转移支付来填平财政窟窿的地方，想要更换蒸汽街车，又谈何容易呢？更何况，他们-->>
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