船长于印良立于驾驶室里，眼光放到了海面上。
中天-北鲲号乘风破浪，不断向前。
身为船长，于印良的待遇自然不差，特别是有运输任务时，一趟往返下来虽说用时一到三个月不等，可是奖金非常的丰厚。
在普通人的眼中，他就是成功人士。
整艘中天-北鲲号的船员是二十名，做为最先式的集装箱运输船，中天-北鲲号不算个头大，但一次性能够装载八千个标准集装箱的运载量，已经不算小了。
操控这么一艘运输船，其实有八人就足够了。
考虑到轮换，最终船员增加到了二十名。
二十名的船员，放到老式的船只中，根本是不敢想象的，可随着科技的发展，这一切都不再成为困扰。
有一些船只，甚至只配备五、六名船员而已。
不过……
不要以为对船员的需求变少了，船员就会失业。如果有这一个心思，就太天真了，十年前与十年后的今天，全球用于海运的船只，增加了数倍，对船员的渴求反而越发的大了。
这一趟是从深城出发，经过地中海，再进入到黑海。
返回时，又是按着来时的路线返程。
不管是来回，都是载满了货物。去时是产品，返回时是原材。华夏是一个制造大厂，产品出口全世界，对原材的需求，同样非常的巨大。
“跑了这一趟，有一个不错的假期，可以好好休息半年了。”于印良想着，现在经过亚丁湾，再有十多天便可以回到深城，回到家中。
出门在外，最重要的，其实就是安全。
以前亚丁湾对他们来说，是一个不太平的地方，可随着护航舰队的建立，他们这一些商船终于不用再畏惧于亚丁湾。
祖国强大了，他们跟着受益。
望着这海面，非常的平静，浪潮激起不过是半米左右，对于大海来说，称得上是风平浪静了。
“联系护航编队，发送我们的位置。”
这是必要的程序，哪怕已经许久没有再有海盗的消息了，可多年的经验，还是让于印良习惯地做出这一些举动。
船长发话了，手下的船员自然是照办。