徐处仁觉得以后从政事堂流出去的钱，可能会像瀑布一样。
朝廷以后要造那个蒸汽机车，居然要给永盛商社一大把钱，而且这笔钱不间断。
最要命的是，那蒸汽机车很破很烂，但是奈何叶崇已经把基本的架构和原理都证实出来了，也就是说，最开始的模型是他打造出来的。
而朝廷要为那台又破又烂的怪车花钱，如流水一样的花钱。
没有什么比这个更让人蛋疼了。
徐处仁和唐恪灰头土脸地走了。
这场热闹过后，很快就平静下来。
因为蒸汽机车离东京城的百姓太遥远，而且那东西，即便能在路上行驶，但看起来依然比马车要笨重，要慢，实在没什么好的。
并且，因为做工十分粗糙，达官贵人们在内心深处是不喜欢的。
过了几天，也就没什么人议论这事了。
大多数人都一致认为，那是皇帝闲出来的。
但没有人知道，这才仅仅是开始。
大宋翻天覆地变化的开始，人生新的生活方式的开始。
蒸汽机车就像南洋的一只蝴蝶，微微煽动了一下翅膀，不久之后，会有一场风暴席卷大宋。
这个时候，意识到蒸汽机车重要的人并不多。
韩公廉、司马琦等人是知道的，政事堂和枢密院的大佬也意识到了。
科学院宽阔的空地上，那台大型的水运仪象台亘古不变运转。
那是韩公廉和苏颂在宋哲宗年间一起制造出来的，用来观测天象。
对于老百姓的实际作用不大，但它里面包含了大量的物理学知识。
在赵桓的要求下，韩公廉将这些物理学知识整理成了一套系统性理论，其主要阐述的方向是力学。
皇帝御赐的书名就叫《大宋力学》，这部书已经完成了一大半，事实上，完成的部分已经移交到翰林院，翰林院早在前年就已经推行到大学里。
这两年，石洵从教育的角度出发，将《大宋力学》分了难易，分别下发到了小学、中学和大学。
这一次的蒸汽机模型，在很大程度上，是因为有韩公廉这样一个大宋顶级物理学家。
他对转轮原理、杠杆和热力-->>
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